L’Italia pioniera nella produzione di energia elettrica dalle auto in frenata grazie al progetto Kinetic Energy Harvesting from Vehicles (KEHV). Una collaborazione tra Movyon, 20energy, e Autostrade per l’Italia.
Sperimentazione Globale: KEHV in Autostrada
Produzione di energia elettrica dal traffico. Movyon e Autostrade per l’Italia lanciano la prima sperimentazione mondiale di KEHV in autostrada. L’obiettivo è trasformare l’energia cinetica dei veicoli in decelerazione in energia elettrica, aprendo la strada a soluzioni sostenibili nell’infrastruttura autostradale.
La Toscana Guida l’Innovazione Energetica: A1, Area di Servizio di Arno Est
La Toscana diventa il cuore dell’innovazione energetica con la sperimentazione KEHV sull’autostrada A1, nell’area di servizio di Arno Est. Un passo significativo verso una piattaforma energetica sostenibile.
Ambizioni Verdi: Energia Pulita Oltre al Fotovoltaico
Autostrade per l’Italia mira a creare una piattaforma KEHV capace di produrre energia pulita, oltre a quella derivante dal fotovoltaico. Un’impegno per un futuro autostradale ecologico e sostenibile.
Stime Ottimistiche: Riduzione di CO2 e Risparmio Energetico
Con una media giornaliera di 9mila veicoli, un singolo modulo KEHV potrebbe produrre 30 Megawattora all’anno, riducendo le emissioni di CO2 di 11 tonnellate. Uno scenario ottimistico che indica il potenziale impatto positivo sulla sostenibilità ambientale.
KEHV a Firenze Ovest: Verso l’Azzeramento del Fabbisogno Energetico
L’applicazione di KEHV a Firenze Ovest potrebbe azzerare completamente il fabbisogno energetico con due impianti. Un caso di studio che dimostra il contributo significativo di questa tecnologia in luoghi ad alto traffico.
Il Funzionamento di KEHV: Dall’Autostrada alle Stazioni di Servizio
Il progetto KEHV si basa sull’impianto LYBRA, dove il passaggio di un veicolo attiva un generatore elettromeccanico. L’energia prodotta può alimentare illuminazione, cartellonistica pubblicitaria e generatori di ricarica per veicoli elettrici.
Produzione di energia elettrica dal traffico: Applicazioni Pratiche di KEHV ai caselli autostradali
Nei caselli autostradali, KEHV potrebbe contribuire all’alimentazione di casse, sbarre e illuminazione, offrendo un sistema energetico sostenibile grazie ai bonus 2023 sul pedaggio. Una visione di innovazione e risparmio.
Potenziale Energetico nelle Barriere di Milano Nord e Milano Sud
Stime indicano che le barriere di Milano Nord e Milano Sud potrebbero generare oltre 200 MWh all’anno, con un risparmio di 70 tonnellate di CO2. Un impatto significativo nel contesto del traffico giornaliero di veicoli pesanti e leggeri.
Futuro Sostenibile con KEHV: continua la Rivoluzione Energetica
Il progetto KEHV apre le porte a un futuro autostradale sostenibile, dove l’energia cinetica delle auto diventa una risorsa preziosa. Una visione innovativa che promette di trasformare il paesaggio energetico delle autostrade italiane.
Un video esplicativo: come funziona il KEHV (Kinetic Energy Harvesting from Vehicles)?
Fonti: Movyon – Autostrade per L’Italia
